冷拔機所使用的大鏈條，原來大修時整條更新，后改為視鏈條磨損程度而定，有時只對部分鏈板(節)更換，其余繼續使用到斷了再換鏈板。隨著生產規模不斷擴大，產量逐年增加，鏈條的備件消耗量不斷增加。每月平均停機更換鏈條8次，每次耗時2h，全年累計達192h，嚴重影響冷拔管產量的提高，使無縫鋼管年產量長期在1.2萬t徘徊，亦增大了產品成本，給企業帶來很大的經濟損失。為此對冷拔機鏈條磨損進行分析研究，并采取措施，以延長鏈條的使用壽命。
    20t冷拔機選用單排鏈傳動，拔制鋼管時的工作過程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內鏈板一端，在主動輪帶動下，被拉拔的鋼管朝一個方向作直線運動，直到鋼管拉拔完成，小車尾鉤自動脫鉤。
    拉拔鋼管時，內鏈板整塊進入五角輪兩齒之間空隙位置上。在主動輪向W方向轉動時，內鏈板的A端首先與五角輪的一個齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個齒與內鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動內鏈板B端前進。由于拉拔鋼管時內鏈板B端孔與銷軸轉動角度大于A端，因此在單向重力傳動下，內鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內鏈板投入使用到B端被拉斷時，A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續使用下去，不久B端孔即產生疲勞斷裂。假如此時將它調頭(A、B端對凋位置)使用，就可延長內鏈板的壽命。結果表明冷拔機鏈條調頭使用是可行的。

  隨著中國基礎設施建設以及冷拔機等行業的快速發展，中國冷拔機市場在經歷了不溫不火的階段后，開始呈現出更快的發展步調，尤其是在金融危機之后，中國政府所采取的一系列經濟刺激方案，更將中國冷拔機市場引至一個破局點。
　　根據實際需求，中端、中小型設備市場將保持較快的增長，冷拔機市場應依據市場的實際需求而不斷變化，盡量滿足當前需求，企業才能處于高效發展狀態。從基建方面來講，國家加快了投資審批速度，基礎設施建設、保障性住房等各種工程建設項目也火熱展開，為確保冷拔機機行業市場的穩步發展提供了很好的保障;西部大開發以及許多地區的災后重建工作和舊城改造工程，也是確保冷拔機機行業市場發展的有效保障。

 在連鑄生產中，鑄坯在二次冷卻區可能會產生鼓肚變形和出結晶區漏鋼事故。由于鑄坯帶液芯拉矯，會使鑄坯內固液兩相區界面上的凝固層容易產生裂紋，嚴重危害鑄坯質量。目前，連鑄機采用壓縮澆鑄是解決這一問題的有效技術。
壓縮澆鑄的基本出發點是：在鑄坯矯直時，內弧受拉力，外弧受壓力。而內弧的拉力使凝固前沿產生裂紋。為此，在鑄坯矯直的同時，施加一個反向軸向力，抵消一部分由矯直產生的拉應力，這樣使內弧受到的拉應力減小，而外弧受到的壓應力增加了。因此也就減少了內弧固液界面的變形量，帶液芯矯直也不用擔心產生內裂紋。

     小編今天要和大家說說冷拔機，使用過的朋友都知道，也對它有了些基礎的了解。其實冷拔機有很多的使用技巧，下面且聽小編慢慢細說。
    該產品在開機之前，一定要檢查拔絲是不是符合規格。該產品在工作的時候拉拔方向不能有人停留在那。鏈條甩動的地方操作人員也不可以站那。冷拔機在冷拔的過程中要是出現鋼筋打結，應該要立馬停車。以免損壞拔機。
    冷拔機在使用前一定要先打開潤滑油泵，還要觀察每個潤滑點是不是有漏油情況，該產品的回油管也必須保證暢通，并且調節好每個潤滑點，我們在打開通風機的時候一定要觀察其風機的風量的大小和風道是不是暢通。冷拔機在工作的時候要是出現溫度過高，那么一定要檢查原因解決了后在啟動。該產品在操作前一定要檢查，各個卡具是否良好，還要檢查好傳動位置是不是正常。
 

     通常我們為為了要保證質量，常常就忽略了一些比較小的振動痕，很多朋友都覺得大型的設備他是不會有振動痕的，但其實就矯直機而言他也是會有振動痕的，那么又是什么原因導致的振動痕和氣泡的出現呢？
    產生振動痕的原因有很多，像是零位的標定不準確，矯直輥的深度不合適，設備有傾斜問題等等。當然我們見的最多的還是精矯輥的深度不對，我們可以利用不斷的對帶鋼的殘余應力進行降低這樣就能有板形保持平直。不管是那組精矯輥插的深度不對那就會讓帶鋼出現振動痕。其實就是因為精矯所引起的。
    那么又是什么原因使得矯直機有氣泡出現呢？有可能是因為他的脫氧有問題，要是鋼在進行溶解的時候他大于0.008%就可以很好的來防止氣泡出現。鋼水的過熱渡太大了，在兩次的氧化中空氣里進到了水。結晶器的上面有滲水，潤滑油太多了等。這些都會導致矯直機有氣泡出現，系統大家通過今天的介紹能對矯直機有更深入的了解。

    不知道在通過我們之前的介紹，大家對冷拔機是否有了更多的了解，但是最近有朋友和小編說他在操作冷拔機的時候遇到了一些問題不知道應該要怎樣來處理。
    因為液壓傳動他的運行非常的平穩，在結構他也很好的確保了拔制力的作用，他和芯桿軸線、內外膜軸線都是一樣的，這樣他的精度就會有很大程度的提高，基本沒有徑向的跳動。他的結構也很簡單，制造起來非常的方便，這個利國機械冷拔管他都是簡單斷面的，加工起來很簡單，他的預應力結構也很好的把拔機的強度提高了，當然還有他的承載力。
    他的缸座還有尾座和模座都是用八個撐管和四個拉桿來構成的，如果說他在有負荷的情況下進行作業，那么拔拉力就會讓整個框架都封閉，地基是不會承受相應載荷的，這樣我們就很大程度減少了費用的支出。液壓系統他用的是插裝閥集成塊，拉拔的速度也在一定的控制范圍里，操作起來非常的方便和靈活。

 冷拔精密無縫鋼管具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。
    冷拔基本的工藝流程是：熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復檢—>冷拔—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤滑—>精拉—>成品前處理—>入庫。
    生產需要注意控制：
    1、毛管
    毛管壁厚要均勻、內外表面缺陷少；要配置外表面拋光及內孔缺陷清理設備。
    2、復檢
    與普通冷拔鋼管相比，冷拔精密無縫管生產增加了熱軋毛管酸洗復檢工序，主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷，排除掉內表面存在折疊、嚴重劃線、麻面等缺陷的毛管。
    3、工具
    一般冷拔精密無縫鋼管生產所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上，尺寸精度達到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同時要求拉拔過程中不能出現頂頭或模具粘鋼現象。
    4、退火
    退火在所有的冷拔管生產中是非常重要的工序，退火質量的好壞既影響鋼管的性能也影響氧化鐵皮的清除。冷拔精密鋼管需要配置無氧化光亮退火爐設備。
    5、酸洗
    精密無縫鋼管在硫酸酸洗過程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4為主的“黑渣”，在后續生產中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于鹽酸，為防止黑斑形成則在酸池中加入5-10g/l的NaCl。
    6、潤滑
    應選用樹脂作潤滑劑，這種潤滑與磷化加潤滑（皂化）相比有明顯的區別，拔制出來的鋼管呈現鐵基體的本色，既有高的光潔度又有冷軋管般的漂亮外觀色澤。

    冷拔機大家或多或少都有一些了解，可是就冷拔機的壽命而言你又是如何來看待的呢？如果的工作是和冷拔機分不開的，那相信你更有說服力。在冷拔機中他的壽命會受到各種各樣因素的影響，下面就和大家談談這冷拔機的壽命有多長。

    我們要降低溫度對冷拔機所產生的影響，按照相應的資料顯示，在進行潤滑的時候機械里的雜質會有0.15%的增長，當我們的發動機經過第一個活塞環的時候他的磨損速度也會有2.5倍的增長。在進行作業的時候，我們還要降低腐蝕所帶來的影響。每個零件他的溫度都要控制在合理的范圍里。好比說冷卻水他的溫度就差不多是在80-90度，而液壓傳動系統里的油溫在30-60度。

  拉彎矯直機是冷軋薄板經過退火后，往往會產生不佳的板形。拉彎矯直機可使橫板同時產生縱向和橫向變形，充分改善薄板的平直度和材料性能。
拉彎矯直機的主要用途有以下幾點：
1、可獲得良好的板形。通過拉伸彎曲矯直之后，可徹底消除板面的浪邊、浪形、瓢曲及輕度的鐮刀彎，從而大大改善了薄板的平直度。
2、有利于改善材料的各向異性。低碳鋼的深沖薄板在縱向和橫向上的屈服極限常常存在各向異性。所以在薄板作深沖加工時，由于各部的延伸不同被沖件的各部厚度會產生不均，從而會使被沖件產生裙狀花邊缺陷，因此而導致沖廢率的增高。通過拉伸彎曲矯直之后，會使這種狀況大大得到改善。
3、消除屈服平臺、阻止滑移線的形成。

我們之前介紹過冷拔機的安全使用規則，而在這個基礎上我們要來說說他的相應作業方法了。相信如果你把這兩個方面都掌握了那你對冷拔機的操作應該是不成問題的。利國機械就要來和我們說說具體的作業方法了。

當我們在開始作業以前，我們要先把鋼筋冷拔機他的潤滑泵該打開，看看潤滑點的作業情況，在潤滑點里面不可以有缺油的問題出現，系統里也不能有漏油，而且要保證回油管是暢通的。在把通風機開啟以后，我們要看看風道的通風情況。還要對冷卻水的量進行調節，看看卷筒還有拔絲模他們的冷卻水是不是暢通。